Lynkcell 高性能车规级电池方案 —— 面向 TPMS 胎压监测系统

为新一代胎压监测系统提供可靠供电

随着胎压监测系统（TPMS）持续向智能化、联网化、高安全等级演进，电池性能成为保障传感器长期稳定工作的关键因素。 现代胎压传感器需要在轮胎内部持续工作，承受高温、低温、离心加速度、持续振动以及反复无线信号发射等严苛工况。恶劣使用环境对电池的安全性、脉冲输出能力、耐温性能与使用寿命提出极高要求。

Lynkcell 车规级锂锰纽扣电池专为 TPMS 应用开发，可为传统射频胎压系统以及新一代蓝牙胎压监测方案提供稳定电源。

Lynkcell 胎压监测专用电池核心优势

• 超宽工作温度范围（-40℃～125℃）
• 最高耐受 2000G 离心加速度
• 优异大电流脉冲放电能力
• 长期电化学性能稳定
• 遵循车规质量管理体系并完成全套验证
• 在前装与售后市场 TPMS 项目中经过实车验证

TPMS 推荐电池型号

电池选型取决于传感器结构、通信协议、安装空间、设计寿命以及工作温度区间。 我司技术团队可结合客户具体产品设计需求，协助匹配最合适的 TPMS 电池。

市场布局与项目实绩

Lynkcell 自 2022 年布局 TPMS 领域，依托一级供应商成功切入汽车原厂前装市场。 截至目前，TPMS 电池累计出货量超 300 万颗，市场反馈良好。

Lynkcell 车规纽扣电池可覆盖两大主流 TPMS 市场：

售后市场产品

• CR2050HR：内置式胎压传感器
• CR1632W+：外置式胎压传感器

原厂前装市场

• CR2032HR：整车配套集成式胎压监测系统

当前出货以乘用车射频式 TPMS 为主，同时我们与核心合作伙伴联合开发蓝牙胎压方案，现已进入量产阶段。

合作客户包含国内排名前三的 TPMS 售后厂商、前五的 TPMS 前装供应商；Lynkcell 已纳入合格供应商名录，多款产品进入试产与批量供货阶段。

什么是 TPMS 胎压监测系统？

TPMS（Tire Pressure Monitoring System，胎压监测系统）是主动安全装置，用于实时监测轮胎气压。优质 TPMS 电池是系统正常工作的基础，能够及时向驾驶员推送异常警报，预防爆胎、车辆失控风险。

技术层面 TPMS 分为两类：直接式 TPMS与间接式 TPMS

1. 直接式 TPMS：轮胎内置压力传感器，通过无线方式传输数据。
2. 间接式 TPMS：依靠 ABS 轮速传感器对比车轮转速推算胎压。

目前主流乘用车（国内新款车型及绝大多数海外车型）普遍采用直接式 TPMS。该方案已成为全球行业标准，中国及多数海外市场法规强制要求 M1 类乘用车搭载。

直接式 TPMS 工作原理

直接式胎压监测系统主要由两部分构成：

1. 轮胎内置监测模块
2. 仪表中央监测单元（或集成于车载信息娱乐系统）

监测模块直接安装在轮胎内部，一台车辆一般配备 4～5 个（含备胎）。 模块采集胎压、胎温数据，经过处理后无线发送至中央监测单元。 中央单元接收数据，向驾驶员展示实时胎压与温度；一旦检测到压力或温度异常，立即触发告警，提醒驾驶员及时处置。

现代化 TPMS 硬件通常包含： 智能传感模组（MCM）、微控制器（MCU）、射频 / 蓝牙发射单元、电池、天线、壳体结构。

TPMS 对电池的核心要求

早期直接式胎压监测曾使用工业级电池，例如锂亚电池、圆柱锂锰电池。受尺寸与安全性限制，这类方案现已逐步淘汰；高温型纽扣 CR 电池成为当下主流选择。

胎压传感器需要在 - 40℃~125℃区间稳定运行，要求车规纽扣电池具备优异宽温性能；低温环境稳定放电至今仍是行业一大技术难点。

车辆行驶过程中 TPMS 需要持续稳定传输数据，电池必须具备优秀抗离心力、抗振动能力。

同时随着智能化与安全需求升级，胎压传感器功能持续丰富。蓝牙芯片逐步替代传统射频芯片，功耗显著上升，对电池脉冲放电能力提出更高标准。

为何选择 Lynkcell 纽扣电池作为 TPMS 电池合作伙伴

Lynkcell 锂锰纽扣电池具备宽温域工作区间、高抗离心性能、高脉冲放电能力，既能满足传统射频 TPMS 设计需求，也适配蓝牙胎压传感器、胎面传感器等新兴方案。

超宽工作温度区间

针对高温开展专项研发，通过专利方法，保障电池高温工况性能稳定。

针对极寒环境放电能力优化，创新引入新型材料，显著提升低温放电平台电压，保障 TPMS 在极端温度区间稳定工作、持续发射信号。严苛环境下稳定的电化学特性，也进一步延长电池使用寿命。

配图说明：Lynkcell CR2050HR 胎压电池在 -40℃至 125℃下放电曲线

抗离心加速度性能

为适应高速旋转工况，Lynkcell 为车规纽扣电池开发独有抗离心结构，牢牢固定内部活性物质，电池在 2000G 离心力下依旧保持稳定放电。

配图说明：放电深度 0% 与 60% 电池在 2000G 高速离心工况下放电曲线

大电流脉冲放电能力

引入石墨烯等新型导电剂，搭配 Lynkcell 自研工艺，大幅提升胎压电池脉冲放电性能。 仿真测试与实机验证表明，相较于同行产品，Lynkcell 电池低温脉冲承载能力更突出，严寒环境下可为 TPMS 脉冲信号传输提供充足电力，支撑车载蓝牙胎压系统落地。

配图说明：Lynkcell 胎压电池不同低温环境放电曲线

生产标准与技术验证

南孚新能源拥有超 8000㎡现代化生产基地，锂电池年产能 2 亿颗，可保障大型汽车项目稳定供货。

公司配备 CNAS 认可检测中心，具备全方位多维度验证能力，测试范围涵盖原材料分析、化学组分检测、电池放电性能、可靠性测试以及产品应用深度评估。

工厂取得多项国际权威体系认证：

• ISO 9001 质量管理体系
• ISO 14001 环境管理体系
• ISO 45001 职业健康安全管理体系
• ISO13485 医疗器械质量管理体系
• IATF 16949 汽车行业质量管理体系
• VDA 6.1 德国汽车工业标准

全球合规与行业认证

南孚新能源车用 TPMS 电池满足多项国际法规与认证：

• IEC 60086
• UN38.3
• RoHS
• 欧盟电池法规 EU 2023/1542
• IMDS / CAMDS 材料申报注册

依托车规电池方案，保障 TPMS 稳定长效运行

胎压传感器长期工作表现，不仅取决于传感器硬件与通信方案，更依赖供电电池的可靠性。

依托成熟车载项目经验、先进产线、CNAS 认证实验室以及 IATF16949、VDA6.1 等车规质量管理体系，Lynkcell 可为前装、售后 TPMS 项目提供可靠电池解决方案。

从电池选型、应用评估、环境模拟测试、脉冲性能验证到量产交付，我司工程师团队深度配合客户，加速产品开发进程，保障终端长期稳定运行。

您正在为 TPMS 项目寻找合适的电池方案？欢迎联系我们沟通需求，获取定制化专业技术支持。